Với đặc điểm địa hình và kiến tạo địa chất có nhiều vùng đất yếu, đặc biệt lưu vực sông Hồng, sông Mê Kông, dọc theo các dòng sông và bờ biển, các công nghệ xử lý nền đất yếu đã được nghiên cứu, du nhập và áp dụng nhiều trong xây dựng hạ tầng giao thông những năm gần đây tại Việt Nam, đem lại những hiệu quả đáng kể, thể hiện rõ nét bằng sự phát triển mạnh mẽ của hệ thông hạ tầng giao thông vận tải. Bên canh các biện pháp xử lý thông thường (bệ phản áp, gia tải trước với hệ thống thoát nước thẳng đứng bằng bấc thấm, vải địa kỹ thuật gia cường, …),  nhiều giải pháp tiên tiến cũng đã được áp dụng tùy theo điều kiện cụ thể của từng công trình (giếng cát, cọc cát, cọc tiết diện nhỏ, cố kết hút chân không có sử dụng màng kín, khoan phụt vữa áp lực cao …) hoặc các giải pháp xử lý nền tận dụng vật liệu địa phương để giảm giá thành xây dựng (cọc đất vôi, cọc đất xi măng, cọc cát xi măng, …).

Mặc dù nhưng công nghệ này đã được áp dụng phổ biến, nhưng cho đến nay hệ thống các tiêu chuẩn thiết kế, thi công và nghiệm thu có liên quan còn nhiều bất cập, thiếu tính đồng bộ.

Từ thực tế đó, Bộ GTVT đã giao nhiệm vụ cho Viện Khoa học và Công nghệ GTVT là đơn vị chủ trì thực hiện nhiệm vụ khoa học công nghệ 2014 “Nghiên cứu lựa chọn hệ thống tiêu chuẩn thiết kế, thi công và nghiệm thu của các giải pháp xử lý nền đất yếu trong xây dựng công trình giao thông ở Việt Nam”, Mã số: DT 144048 do ThS. Huỳnh Đăng Vinh làm chủ nhiệm đề tài.

Ngày 14/8/2015, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã tổ chức Họp Hội đồng đánh giá nghiệm thu cấp cơ sở. Tham dự cuộc họp có ThS. Nguyễn Văn Thành, Phó Viện trưởng chủ trì cuộc họp, các thành viên hội đồng theo QĐ 1336/QĐ Ngày 3/6/2015 của Viện trưởng Viện KH&CN GTVT, các chuyên gia từ Viện Khoa học Việt nam, FECON và nhóm thực hiện.

Tại buổi họp ThS. Huỳnh Đăng Vinh đã trình bày tóm tắt nội dung và kết quả nghiên cứu đã thực hiện. Kết quả khoa học chủ yếu của đề tài là đưa ra đánh giá tổng quan về hệ thống tiêu chuẩn hiện hành có liên quan tới việc áp dụng các công nghệ xử lý nền đất yếu, phân tích, rà soát và đề xuất bổ sung hoàn thiện tiêu chuẩn thiết kế, thi công và nghiệm thu xử lý nền đất yếu bằng gia tải trước với thoát nước thẳng đứng bằng bấc thấm; bằng gia tải trước với thoát nước thẳng đứng bằng giếng cát; bằng vải địa kỹ thuật; bằng cố kết hút chân không có sử dụng màng kín khí; bằng cọc cát; bằng khoan phụt vữa áp lực cao trong xây dựng công trình đường ô tô. Từ những phân tích đánh giá này, nhóm thực hiện đã dự thảo được chỉ dẫn lựa chọn phương pháp xử lý nền đất yếu trong xây dựng công trình hạ tầng giao thông.

Với kết quả đạt được, đề tài được Hội đồng thống nhất nghiệm thu cấp cơ sở. Theo yêu cầu của Hội đồng, chủ nhiệm đề tài tiếp thu, chỉnh sửa và bổ sung theo các ý kiến đóng góp của thành viên Hội đồng để hoàn thiện thủ tục trình Bộ theo quy định.

 

Một số hình ảnh Hội thảo

 

 

 

 

 

Cọc Micropipe có thể được ứng dụng vào các công trình giao thông ở Việt Nam như móng/ mố trụ cầu sửa chữa tăng cường hoặc làm mới; Các công trình phòng chống sụt trượt.

Năm 2014, Bộ GTVT giao cho Viện Khoa học và Công nghệ GTVT nhiệm vụ thực hiện đề tài “Nghiên cứu ứng dụng cọc tiết diện nhỏ Micropipe trong công trình giao thông ở Việt Nam”, mã số: DT144002

Trên cơ sở ý kiến đóng góp của các chuyên gia tham dự Hội thảo KHCN ngày 20/12/2014, nhóm nghiên cứu đã bổ sung, chỉnh sửa và hoàn thành báo cáo kết quả nghiên cứu. Ngày 27/5/2015, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã tổ chức Hội đồng đánh giá cấp cơ sở đề tài “Nghiên cứu ứng dụng cọc tiết diện nhỏ Micropipe trong công trình giao thông ở Việt Nam”, mã số: DT144002 do ThS. Nguyễn Kim Thành làm chủ nhiệm đề tài.

Tham dự cuộc họp có các thành viên của Hội đồng đánh giá cấp cơ sở theo Quyết định số 712/QĐ-VKHCN ngày 26/03/2015 của Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT do TS. Đỗ Hữu thắng làm chủ tịch.

Tại cuộc họp, chủ nhiệm đề tài đã trình bày tóm tắt kết quả nghiên cứu với các nội dung:

1-    Tổng quan về cọc Micropipe và khả năng áp dụng tại Việt nam.

2-    Đặc điểm cấu tạo của cọc Micropipe, các dạng cọc và vật liệu chế tạo cọc.

3-    Nguyên lý tính toán, thiết kế cọc Micropipe cho kết cấu mố, trụ cầu và công trình phòng chống sụt trượt.

4-    Công nghệ thi công và kiểm soát chất lượng thi công, lựa chọn các phương pháp thử tải áp dụng cho cọc Micropipe.

5-    Tính toán cọc Micropipe trong sửa chữa tăng cường kết cấu mố/trụ cầu và công trình phòng chống sụt trượt.

6-    Đề xuất phạm vi áp dụng hiệu quả cọc tiết diện nhỏ Micropipe trong các dự án xây dựng công trình giao thông ở Việt nam.

Mục tiêu của đề tài: Nghiên cứu về cấu tạo, nguyên lý tính toán thiết kế, yêu cầu về vật liệu chế tạo, các biện pháp thi công và kiểm soát chất lượng thi công để áp dụng công nghệ này trong thời gian tới vào Việt Nam.

Sản phẩm của đề tài gồm có: Báo cáo Tổng kết KHCN đề tài ; Dự thảo chỉ dẫn thiết kế cọc Micropipe; Dự thảo chỉ dẫn thi công và nghiệm thu cọc Micropipe.

Với những kết quả nghiên cứu đã đạt được, cùng các sản phẩm của đề tài, Hội đồng đánh giá đề tài đã hoàn thành các nội dung theo đề cương được duyệt. Kết quả nghiên cứu của đề tài có thể áp dụng vào thực tế hoạt động của ngành giao thông. Đồng thời, Hội đồng yêu cầu nhóm thực hiện hoàn thiện đề tài theo các ý kiến đóng góp của hội đồng, và tiến hành làm thủ tục trình Bộ GTVT nghiệm thu theo quy định. 

 

Một số hình ảnh cuộc họp

 

 Tham dự buổi lễ có PGS. TS. Nguyễn Xuân Khang - Bí thư Đảng ủy, Viện trưởng, các đồng chí trong Ban Lãnh đạo Viện, Trưởng các phòng QLNV, Trưởng các đơn vị trong Viện, Chủ tịch Công đoàn Viện và toàn thể viên chức và người lao động của các đơn vị trên.

Thừa ủy quyền của Viện trưởng, đồng chí Đinh Văn Tuấn, Trưởng phòng Tổ chức - Hành chính công bố các quyết định:

1.     Ông Nguyễn Văn Chiến giữ chức vụ Giám đốc Trung tâm KH và CN và Bảo vệ môi trường GTVT. 

2.     Ông Đinh Trọng Thân giữ chức vụ Phó giám đốc Trung tâm Công nghệ Máy xây dựng và Cơ khí thực nhiệm.

3.     Ông Lê Công Thành giữ chức vụ Phó giám đốc Trung tâm KHCN Giao thông đô thị  và đường sắt

4.     Bà  Trần Thị Thuỳ Anh giữ chức vụ Phó giám đốc Trung tâm Đào tạo và Thông tin

5.     Ông  Hoàng Việt Cường giữ chức vụ Phó phòng tài chính kế toán

6.     Ông  Đỗ Ngọc Hà giữ chức vụ Phó phòng Khoa học công nghệ, Tiêu chuẩn và Hợp tác quốc tế

 

Thay mặt Ban Lãnh đạo Viện, PGS. TS. Nguyễn Xuân Khang, Bí thư Đảng ủy, Viện trưởng đã trao quyết định và giao nhiệm vụ cho các cán bộ được bổ nhiệm, đề nghị các đồng chí vừa được bổ nhiệm hãy phát huy tinh thần đoàn kết, trí tuệ triển khai tốt các nhiệm vụ được giao trên cương vị công tác của mình, góp phần xây dựng Viện phát triển bền vững.

 Các đồng chí được Viện bổ nhiệm đã bày tỏ niềm vinh dự và cảm ơn đối với sự tin tưởng của Đảng ủy, Ban lãnh đạo Viện, các Phòng chức năng; đồng thời cho rằng đây là niềm vinh dự song trách nhiệm cũng hết sức lớn và xin hứa sẽ không ngừng phấn đấu, đoàn kết, sát cánh cùng đội ngũ CBNVC cũng như các phòng chức năng, các đơn vị trực thuộc Viện hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.

 

Một số hình ảnh tại Lễ triển khai các quyết định bổ nhiệm cán bộ.