Cọc Micropipe có thể được ứng dụng vào các công trình giao thông ở Việt Nam như móng/ mố trụ cầu sửa chữa tăng cường hoặc làm mới; Các công trình phòng chống sụt trượt.
Năm 2014, Bộ GTVT giao cho Viện Khoa học và Công nghệ GTVT nhiệm vụ thực hiện đề tài “Nghiên cứu ứng dụng cọc tiết diện nhỏ Micropipe trong công trình giao thông ở Việt Nam”, mã số: DT144002
Trên cơ sở ý kiến đóng góp của các chuyên gia tham dự Hội thảo KHCN ngày 20/12/2014, nhóm nghiên cứu đã bổ sung, chỉnh sửa và hoàn thành báo cáo kết quả nghiên cứu. Ngày 27/5/2015, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã tổ chức Hội đồng đánh giá cấp cơ sở đề tài “Nghiên cứu ứng dụng cọc tiết diện nhỏ Micropipe trong công trình giao thông ở Việt Nam”, mã số: DT144002 do ThS. Nguyễn Kim Thành làm chủ nhiệm đề tài.
Tham dự cuộc họp có các thành viên của Hội đồng đánh giá cấp cơ sở theo Quyết định số 712/QĐ-VKHCN ngày 26/03/2015 của Viện trưởng Viện Khoa học và Công nghệ GTVT do TS. Đỗ Hữu thắng làm chủ tịch.
Tại cuộc họp, chủ nhiệm đề tài đã trình bày tóm tắt kết quả nghiên cứu với các nội dung:
1- Tổng quan về cọc Micropipe và khả năng áp dụng tại Việt nam.
2- Đặc điểm cấu tạo của cọc Micropipe, các dạng cọc và vật liệu chế tạo cọc.
3- Nguyên lý tính toán, thiết kế cọc Micropipe cho kết cấu mố, trụ cầu và công trình phòng chống sụt trượt.
4- Công nghệ thi công và kiểm soát chất lượng thi công, lựa chọn các phương pháp thử tải áp dụng cho cọc Micropipe.
5- Tính toán cọc Micropipe trong sửa chữa tăng cường kết cấu mố/trụ cầu và công trình phòng chống sụt trượt.
6- Đề xuất phạm vi áp dụng hiệu quả cọc tiết diện nhỏ Micropipe trong các dự án xây dựng công trình giao thông ở Việt nam.
Mục tiêu của đề tài: Nghiên cứu về cấu tạo, nguyên lý tính toán thiết kế, yêu cầu về vật liệu chế tạo, các biện pháp thi công và kiểm soát chất lượng thi công để áp dụng công nghệ này trong thời gian tới vào Việt Nam.
Sản phẩm của đề tài gồm có: Báo cáo Tổng kết KHCN đề tài ; Dự thảo chỉ dẫn thiết kế cọc Micropipe; Dự thảo chỉ dẫn thi công và nghiệm thu cọc Micropipe.
Với những kết quả nghiên cứu đã đạt được, cùng các sản phẩm của đề tài, Hội đồng đánh giá đề tài đã hoàn thành các nội dung theo đề cương được duyệt. Kết quả nghiên cứu của đề tài có thể áp dụng vào thực tế hoạt động của ngành giao thông. Đồng thời, Hội đồng yêu cầu nhóm thực hiện hoàn thiện đề tài theo các ý kiến đóng góp của hội đồng, và tiến hành làm thủ tục trình Bộ GTVT nghiệm thu theo quy định.
Một số hình ảnh cuộc họp
.jpg)
.jpg)
