 | Quỹ bảo trì đường bộ - Người dân nộp phí để đường sá tốt hơn Từ đóng góp của người sử dụng ôtô, xe máy và ngân sách Nhà nước cấp bù hàng năm, Quỹ Bảo trì đường bộ vận hành từ 1/6/2012 sẽ đáp ứng khoảng 80% nhu cầu tài chính cho công tác quản lý, duy trì chất lượng vận hành hệ thống đường bộ cả nước. Mức phí thu, quản lý và sử dụng Quỹ, tổ chức hoạt động của Hội đồng quản lý Quỹ sao cho hợp lý, công khai, minh bạch đang là vấn đề được dư luận hết sức quan tâm.
| |
 | Mở rộng QL1A và Dự án số 1 Trong bối cảnh lĩnh vực xây dựng cơ bản đang phải đối mặt với không ít khó khăn, thách thức, Chính phủ và ngành GTVT đã thể hiện một quyết tâm rất cao trong việc đưa ra chủ trương đầu tư xây dựng và chuẩn bị triển khai dự án mở rộng quốc lộ 1 từ năm 2012 đến 2016. Dư luận xã hội cũng hết sức quan tâm đến dự án này. Vì sao? | |
 | Thời tiết thuận lợi, đốt hầm Thủ Thiêm số 4 về đích sớm (Dân trí) - Theo kế hoạch dự kiến, đoàn lai dắt đốt hầm dìm Thủ Thiêm số 4 xuất phát lúc 7h thì 13h sẽ đến đích. Tuy nhiên, nhờ thời tiết thuận lợi nên đoàn lai dắt về đến vị trí hầm dìm lúc 11h30, sớm hơn dự kiến hơn 1,5 giờ đồng hồ.
| |
 | Thanh tra dự án đường cao tốc đầu tiên dành cho ôtô "Thủ tướng đã chỉ đạo thanh tra dự án đường cao tốc TP HCM - Trung Lương. Nếu phát hiện tham nhũng chúng tôi sẽ kiến nghị xử lý nghiêm", Tổng thanh tra Chính phủ Trần Văn Truyền trao đổi với báo chí ngày 27/5. | | |
 | Dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam “vấp” nhiều phản biện Từng mảng viễn cảnh đẹp của dự án đường sắt cao tốc Hà Nội - TPHCM vẽ ra lần lượt vấp quan điểm phản biện “thực tế trần trụi” của cơ quan thẩm tra. UB KH-CN&MT của Quốc hội đề nghị xét lại tính khả thi của dự án 55 tỷ USD này. | | | | | | |
Chuyển đến trang [trước] 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 [sau] |