DỰ ÁN
TIN TỨC NỔI BẬT
Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai nhiệm vụ năm 2024; Hội nghị viên chức và người lao động năm 2024 của Phân viện KHCN GTVT Phía Nam Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai nhiệm vụ năm 2024; Hội nghị viên chức và người lao động năm 2024 của Phân viện KHCN GTVT Phía Nam
Lễ kết nạp Đảng viên mới và công nhận Đảng viên chính thức Lễ kết nạp Đảng viên mới và công nhận Đảng viên chính thức
 Đại hội Công đoàn bộ phận Phân viện KHCN GTVT Phía Nam, lần thứ XV, nhiệm kỳ 2023-2028 Đại hội Công đoàn bộ phận Phân viện KHCN GTVT Phía Nam, lần thứ XV, nhiệm kỳ 2023-2028
Hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai nhiệm vụ năm 2023; Hội nghị viên chức và người lao động năm 2023 của Phân viện KHCN GTVT Phía Nam Hội nghị tổng kết công tác năm 2022 và triển khai nhiệm vụ năm 2023; Hội nghị viên chức và người lao động năm 2023 của Phân viện KHCN GTVT Phía Nam
Đại hội Chi bộ phận Phân viện KHCN GTVT Phía Nam nhiệm kỳ 2022-2025 Đại hội Chi bộ phận Phân viện KHCN GTVT Phía Nam nhiệm kỳ 2022-2025

LIÊN KẾT

Lịch vạn niên

  Trang chủ  
  Giới thiệu  
  LĨNH VỰC HOẠT ĐỘNG  
  NHÂN LỰC - THIẾT BỊ  
  KINH NGHIỆM - THÀNH TỰU  
  TIN TỨC  
  Liên hệ  
 English
TIN TỨC 28/03/2024 | 22:33:45
 
Sáng sớm ngày 14/7, phiến dầm khó nhất thuộc dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã được lao lắp thành công.Sáng sớm ngày 14/7, phiến dầm khó nhất thuộc dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã được lao lắp thành công.

 

duong sat cat linh ha dong
Phiến dầm khó nhất được lao theo phương pháp lao dầm dọc thành công

Sáng sớm nay (14/7), hai phiến dầm khó nhất thuộc dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã được Ban Quản lý dự án đường sắt và Tổng thầu EPC lao lắp thành công. Đây là hai phiến dầm bắc ngang cầu trên cao đường vành đai 3.

Ông Lê Văn Dương, Phó Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, đây là một trong những điểm lao dầm khó nhất của dự án này, do phiến dầm nặng gần 240 tấn vắt ngang qua cầu trên cao của đường vành đai 3.

Do phiến dầm nặng, lại sử dụng phương pháp lao dầm dọc và nằm ở độ cao gần 4,8m so với mặt cầu đường vành đai 3, nên Tổng thầu EPC Trung Quốc phải sử dụng dầm đối trọng rất lớn để chống lật, đảm bảo liên kết hai phiến dầm 18m.

“Để đảm bảo an toàn, chúng tôi đã làm thủ tục xin phép TP. Hà Nội các phương án phân luồng giao thông, cấm đường vành đai 3 đoạn thi công này, quây rào khu vực thi công, bố trí người cảnh giới rất cẩn thận. Công việc thực hiện từ 12h30 đến 4h30 sáng hoàn thành mà không xảy ra sai sót nhỏ nào chúng tôi mới yên tâm. Ngoài điểm này còn một điểm lao dầm rất phức tạp nữa tại đoạn qua Ngã Tư Sở do gần nhà dân và mặt bằng hẹp”, ông Dương nói.

Trước đó vào ngày 10/7, trao đổi với Báo Giao thông, ông Triệu Khắc Dũng, Phó Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT) cho biết, dự kiến tháng 10 tới đây, người dân Thủ đô có thể thăm quan và góp ý cho nhà ga La Khê (Hà Đông) thuộc dự án tuyến đường sắt nội đô Hà Nội, tuyến Cát Linh – Hà Đông.

“Đây là nhà ga mẫu nằm trong chương trình của Bộ GTVT và Công ty hữu hạn tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc để tập huấn cho tất cả các đơn vị thi công nhà ga thuộc dự án này”, ông Dũng nói.

Theo chương trình, ga La Khê được chọn làm mẫu về tiến độ, chất lượng, an toàn, sau đó sẽ được nhân rộng ra 11 nhà ga còn lại trên tuyến. Ông Dũng cho biết thêm, La Khê là ga làm mẫu vì là nhà ga đầu tiên của Việt Nam về hệ thống tàu điện nội đô. Trong quá trình xây dựng các dự án đường sắt nội đô có nhiều vướng mắc, nên nhà ga này sẽ là mẫu để nếu có sai sót có thể chỉnh sửa. Hiện tại, hệ thống đà giáo, sàn đạo phục vụ xây dựng nhà ga đã được đồng bộ hóa, chắc chắn hơn, sạch sẽ chất lượng và an toàn hơn so với trước đây.

Để đảm bảo an toàn trong quá trình thi công, đơn vị thi công sẽ bố trí người cảnh giới, đặt thêm biển cảnh báo và hệ thống chống vật liệu rơi bên ngoài đường giao thông.

Nguồn: baogiaothong.vn
30.000 lượt xe lưu thông mỗi ngày trên cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây30.000 lượt xe lưu thông mỗi ngày trên cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây

 Trong tuần qua, từ ngày 6 đến 12/7/2015, đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đã phục vụ 213.454 lượt xe an toàn (so với 207.680 lượt xe của tuần trước), trung bình đạt hơn 30.000 lượt xe ngày đêm, trong đó ngày cao điểm nhất là Chủ nhật (ngày 12/7) với số lượng 35.127 lượt xe.

Thủ tướng đồng ý bổ sung 2 hạng mục vào DA cải tạo QL20Thủ tướng đồng ý bổ sung 2 hạng mục vào DA cải tạo QL20

 Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc bổ sung hạng mục xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư Dầu Giây...

Cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận: Thi công 5 gói thầu đầu tiênCao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận: Thi công 5 gói thầu đầu tiên

 Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể làm việc với tỉnh Tiền Giang về tiến độ dự án đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận.

Phải khắc phục xong hằn lún mặt đường trên QL1 trước 30/6Phải khắc phục xong hằn lún mặt đường trên QL1 trước 30/6

 Vụ KHCN cần cập nhật và điều chỉnh lại các quy chuẩn, tiêu chuẩn trong quá trình thi công bê tông nhựa.

Cầu Mỹ Lợi sẽ hoàn thành trước 2/9Cầu Mỹ Lợi sẽ hoàn thành trước 2/9

  Đó là khẳng định của nhà đầu tư dự án cầu Mỹ Lợi nối Tiền Giang và Long An.

3.200 tỷ đồng xây nhà ga quốc tế mới CHK quốc tế Đà Nẵng3.200 tỷ đồng xây nhà ga quốc tế mới CHK quốc tế Đà Nẵng

 

ve-may-bay-san-bay-da-nang
Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa trình Bộ GTVT phương án đầu tư xây dựng dự án Nhà ga quốc tế mới - Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.

Theo đề xuất của ACV, Tổng công ty sẽ cùng với tổ hợp các nhà đầu tư trong nước là Taseco, AOV, Hancorp thành lập công ty cổ phần để đầu tư xây dựng nhà ga quốc tế mới nằm bên phải nhà ga hiện hữu. Nhà ga mới có tổng diện tích 40.000 m2, hai cao trình đi và đến riêng biệt cùng hệ thống giao thông tiếp cận, sân đỗ đồng bộ để đáp ứng công suất 4 triệu hành khách/năm. Tổng mức đầu tư dự án là 3.200 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng và thiết bị là 2.390 tỷ đồng.

Để kịp phục vụ Hội nghị APEC vào tháng 10 -11/2017, công trình sẽ được thi công trong thời gian 18 tháng, bắt đầu từ tháng 1/2016 và hoàn thành vào tháng 6/2017.

Nguồn: baogiaothong.vn
Công khai các phương án đầu tư, xây dựng đường sắt Bắc - NamCông khai các phương án đầu tư, xây dựng đường sắt Bắc - Nam

 Tại cuộc họp mới đây, Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo phải công khai các phương án hiện đại hóa, phát triển GTVT đường ắt Bắc – Nam để lấy ý kiến người dân và các chuyên gia.

Khánh thành gần 30km mở rộng QL1 qua huyện Quảng Trạch và Bố Trạch (Quảng Bình)Khánh thành gần 30km mở rộng QL1 qua huyện Quảng Trạch và Bố Trạch (Quảng Bình)

 Sáng 2/6, tại huyện Quảng Trạch (Quảng Bình), Bộ GTVT phối hợp UBND tỉnh Quảng Bình tổ chức Lễ khánh thành Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km597+549 - Km605+000 và đoạn Km617+000 - Km641+000, tỉnh Quảng Bình theo hình thức Hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư 2.004 tỷ đồng do Công ty cổ phần Tasco làm Chủ đầu tư.

Bộ GTVT: Trạm thu phí BOT hoàn toàn tuân thủ quy định hiện hànhBộ GTVT: Trạm thu phí BOT hoàn toàn tuân thủ quy định hiện hành

 Chiều 21/5, Bộ GTVT báo cáo trình Thủ tướng việc đặt trạm thu phí đang tuân thủ đúng quy định hiện hành.

Chuyển đến trang [trước]  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  [sau]